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        現(xiàn)在行車注重駕駛的安全性，安全第一也一直是民眾最看重的。汽車的自動變速器能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動機(jī)排放污染。自動變速器操縱容易，在車輛擁擠時(shí)，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。
        行星齒輪變速器是自動變速器的一部分，其工作原理較復(fù)雜，在這筆者為大家稍作下簡單的介紹。
　　先來說說為什么要應(yīng)用這種行星齒輪式的機(jī)器。液力變矩器雖能傳遞和增大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩，但變矩比不大，變速范圍不寬，遠(yuǎn)不能滿足汽車使用工況的需要。為進(jìn)一步增大扭矩，擴(kuò)大其變速范圍，提高汽車的適應(yīng)能力，在液力變矩器后面又裝一個(gè)輔助變速器有級式齒輪變速器。該齒輪變速器多數(shù)是用行星齒輪變速的。
　　行星齒輪變速器是由行星齒輪機(jī)構(gòu)及離合器、制動器和單向離合器等執(zhí)行元件組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)通常由多個(gè)行星排組成，行星排的多少與檔數(shù)的多少有關(guān)。星齒輪變速器的換檔執(zhí)行元件包括換擋離合器、換擋制動器和單向離器。換擋離合器為濕式多片離合器，當(dāng)液壓使活塞把主動片和從動片壓緊時(shí)，離合器接合；當(dāng)工作液從活塞缸排出時(shí)，回位彈簧使活塞后退，使離合器分離。
        換擋制動器通常有兩種形式：一種是濕式多片制動器，其結(jié)構(gòu)與濕式多片離合器基本相同，不同之處是制動器用于連接轉(zhuǎn)動件和變速器殼體，使轉(zhuǎn)動件不能轉(zhuǎn)動。換擋制動器的另一形式是外束式帶式制動器。行星齒輪變速器的單向離合器與液力變矩器中的單向離合器結(jié)構(gòu)相同。
        所有的相關(guān)配件機(jī)器連在一起，就組成了這么一個(gè)良好的變速器系統(tǒng)，給自動變速功能提供了最有力的保障。