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        汽車(chē)“加裝”服務(wù)在滿(mǎn)足車(chē)主個(gè)性化需求的同時(shí)，也給了一些不講誠(chéng)信的奸商“鉆空子”的機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該都了解，“加裝”市場(chǎng)普遍存在加裝配件“價(jià)格虛高、產(chǎn)品以次充好”的不正常現(xiàn)象。“加裝”也因此淪為部分唯利是圖者牟取暴利的手段。
        即使是同樣的加裝服務(wù)，4S店和4S店之間、4S店和普通的汽車(chē)美容裝飾店之間的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各不相同，價(jià)差三五倍是很常見(jiàn)的事，最高超過(guò)10倍也是屢見(jiàn)不鮮！一些汽車(chē)配件，如汽車(chē)離合器配件、發(fā)動(dòng)機(jī)配件等產(chǎn)品的價(jià)格也是不一而足。這一現(xiàn)象，已經(jīng)引起越來(lái)越多消費(fèi)者的不滿(mǎn)和投訴。規(guī)范“加裝”市場(chǎng)，已到了刻不容緩的地步。不少業(yè)內(nèi)有識(shí)之士更是呼吁“廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商、政府和消費(fèi)者”四方合力，來(lái)凈化市場(chǎng)，加強(qiáng)“加裝”行業(yè)的管理。
        在汽車(chē)廠(chǎng)家和商家的博弈中，廠(chǎng)家一直居于強(qiáng)勢(shì)地位，這也使得汽車(chē)配件的“搭售”方式在中國(guó)車(chē)市大行其道。所謂“配件搭售”，就是廠(chǎng)家在給經(jīng)銷(xiāo)商分配銷(xiāo)售車(chē)輛時(shí)，會(huì)給商家配額同等數(shù)量的加裝配件，汽車(chē)離合器配件等都在其范圍之內(nèi)。而且加裝配件一樣要作為考核任務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有任何討價(jià)還價(jià)的余地。目前在汽車(chē)銷(xiāo)售中出現(xiàn)的加裝服務(wù)和投訴，大多數(shù)是由于這個(gè)原因而產(chǎn)生的。
        其實(shí)有些就是為了一點(diǎn)眼前小利而做下了不大讓人覺(jué)得光彩的事。可以這么說(shuō)，一個(gè)真正有實(shí)力的廠(chǎng)家顧及的是長(zhǎng)期以往的循環(huán)利益，不會(huì)為了一些小利小惠和不顧大局。那些只圖眼前利益的廠(chǎng)家必將會(huì)是自作自受，貪小失大。